Kraków. Mieszkańcy proponują zmianę trasy linii autobusu 503, by lepiej odpowiadała ich potrzebom komunikacyjnym. Co na to ZTP?

Mieszkańcy Górki Narodowej widzą potrzebę korekty trasy linii autobusowej 503, aby lepiej odpowiadała na ich codzienne potrzeby komunikacyjne. Obecna trasa prowadzi przez aleję 29 listopada, skręcając w ulicę Papierni Prądnickich do pętli. Proponowana zmiana zakłada, że autobus miałby jechać naokoło przez ul. Banacha, co według mieszkańców zwiększyłoby dostępność i komfort podróży.

Piotr Paliga, przedstawiciel Inicjatywy Górka Narodowa, podkreśla, że zmiana trasy wynika z dyskusji wewnątrz społeczności oraz zauważonego zapotrzebowania:

– Część mieszkańców dalej dojeżdża do pracy przez al. 29 Listopada w kierunku centrum lub przesiada się na skrzyżowaniu z ul. Dobrego Pasterza lub dalej z ul. Opolską/Lublańską, czego nie zapewniają linie tramwajowe oraz nowa linia 193 – tłumaczył.

Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie wziął pod uwagę propozycję mieszkańców, jednak zaznacza, że podobny przebieg trasy był już analizowany. Główną przeszkodą jest lokalizacja przystanku na ulicy Banacha, która może być niewygodna dla pasażerów wracających z centrum miasta. Dyrektor ZTP, Łukasz Franek, wyjaśnia:

- Wysiadający z autobusu będą musieli przejść przez al. 29 Listopada w celu dotarcia na osiedle – tłumaczy w piśmie dyrektor ZTP Łukasz Franek.

Mimo tych zastrzeżeń, ZTP nie zamyka drzwi dla propozycji mieszkańców i wskazuje na możliwość dalszych rozmów, zwłaszcza jeśli dzielnica przedstawi odpowiednią uchwałę w tej sprawie. Jednocześnie ZTP informuje, że zwiększenie częstotliwości kursowania linii 503 w obecnej sytuacji jest trudne z powodu ograniczeń taborowych i personalnych, a także konieczności koordynacji z innymi liniami autobusowymi.

Mieszkańcy Górki Narodowej wyrażają chęć przeprowadzenia konsultacji społecznych, aby umożliwić szerszej grupie zainteresowanych zapoznanie się z propozycją i wyrażenie swojego zdania. Taka inicjatywa mogłaby zbliżyć do rozwiązania, które zadowoli zarówno mieszkańców, jak i Zarząd Transportu Publicznego, uwzględniając zarówno potrzeby komunikacyjne, jak i techniczne możliwości realizacji zmiany trasy.

Jak się pozbyć gniewu? Jest prosty sposób!